大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于起亞冰霜銀價(jià)格的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹起亞冰霜銀價(jià)格的解答，讓我們一起看看吧。
我認(rèn)為，大多數(shù)開始考慮購買吉利博瑞GE這款車的，應(yīng)該有以下因素吧：第一，外觀，溜背造型運(yùn)動時(shí)尚，前臉仁者見仁，但還是比較動感，車身近5m長。個(gè)人認(rèn)為，車頭可以再長一點(diǎn)會顯得比較協(xié)調(diào)，另外車身高度有點(diǎn)高了；第二，內(nèi)飾，一眼過去，內(nèi)飾是很能夠吸引大多數(shù)人的，也是很有時(shí)尚前衛(wèi)的感覺，能夠在眾多合資車中脫穎而出，內(nèi)飾用料也足夠厚道；第三，空間，乘坐空間毋庸置疑，綽綽有余，畢竟2870的軸距；第四，油耗，相對于燃油班的博瑞，油耗大有降低；第五，其他因素，比如比較支持國產(chǎn)，配置高，同級性價(jià)比高，有領(lǐng)克發(fā)動機(jī)、沃爾沃技術(shù)背書等等。
當(dāng)然，看起來如此好的博瑞ge為何會有購買顧慮呢？我認(rèn)為應(yīng)該有以下幾點(diǎn)。第一，無可避免的重要因素：三缸發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)是領(lǐng)克的1.5T，是吉利的新技術(shù)，按照使用說明需要使用95號汽油，在之后的領(lǐng)克01 1.5混動、領(lǐng)克0203上都會搭載3缸發(fā)動機(jī)，繽瑞上也會搭載1.0t的三缸發(fā)動機(jī)車型，可以看到，這個(gè)三缸的趨勢將會是吉利的長遠(yuǎn)發(fā)展鋪墊，不管是順應(yīng)國家政策也好，還是技術(shù)的新突破也好，但是都存在一些對于三缸發(fā)動機(jī)認(rèn)可接受的障礙。目前，對于三缸發(fā)動機(jī)的態(tài)度基本一分為二。作為三缸發(fā)動機(jī)是比較算"新"的技術(shù)，在長期使用過程中的可靠性適用性的驗(yàn)證還比較少，需要更多的車主，廠家共同反饋，積累經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)說明。第二，雙離合變速箱，雙離合變速箱的優(yōu)勢在于成本低一些，且是國產(chǎn)廠家在變速箱方面彎道超車的可能之處，劣勢在于可靠性不足，換擋頓挫等方面。第三，博瑞ge是國產(chǎn)車，會存在國產(chǎn)車的通病，吉利標(biāo)負(fù)加成……，其實(shí)，近年來，國產(chǎn)車的進(jìn)步是有目共睹的，現(xiàn)在的國產(chǎn)車已經(jīng)不是前些年的狀態(tài)啦，品控，制造工藝技術(shù)等等已經(jīng)很好的，在保養(yǎng)的基礎(chǔ)上用車問題也不大的，但是要說到小毛病，合資車同樣也會存在的，這一點(diǎn)還是很難避免的，不能夠很極端的管中窺豹，國產(chǎn)車的繼續(xù)成長離不開市場的支持和考驗(yàn)，就像國產(chǎn)手機(jī)，國產(chǎn)家用電器一樣都是會被慢慢獲得市場地位的。
最后，如果能夠接受雙離合，三缸發(fā)動機(jī)，能夠敢于嘗試“新”技術(shù)吃螃蟹的，當(dāng)然可以放心大膽購買，值得推薦。對于限牌城市，需要購買插電P版的，還需要考慮安裝充電樁或者充電地點(diǎn)的問題，安裝充電樁需要申請批準(zhǔn)，且有可能會遇到車位，物業(yè)協(xié)商等問題。不限牌的城市可以考慮M版的車型?！獋€(gè)人拙見，可參考，謝謝。
你好，我是M的車主，駕駛此車已有四個(gè)月了，給我的駕駛感很不錯(cuò)，駕駛模式有三種，零百加速八秒滿足我的需求了畢竟是B+，不能和A級車比加速，其實(shí)老有人拿三缸來說事那些基本都是沒試乘試駕過的，看看就行，我跟我朋友的星越對比過，抖動沒有什么差距，駕駛位很安靜，換擋頓挫感不去在意完全感受不到，我從老家河南到福建純高速1300公里用了400不到的油費(fèi)，一箱油跑了1050公里續(xù)航顯示還有50公里，相對來說比較省油的，配置的話吊打同價(jià)位所有車型，本人文采不好望采納[微笑][微笑]
到此，以上就是小編對于起亞冰霜銀價(jià)格的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于起亞冰霜銀價(jià)格的1點(diǎn)解答對大家有用。
