大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于雅閣磨砂極地銀價(jià)格的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹雅閣磨砂極地銀價(jià)格的解答，讓我們一起看看吧。
都說(shuō)懂車的人都選馬自達(dá)，但為何馬自達(dá)銷量不盡如人意呢？
馬自達(dá)汽車可以說(shuō)是日系車中的一股清流，其口碑還是非常不錯(cuò)的。說(shuō)到轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)到創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，馬自達(dá)就像工科男一樣偏執(zhí)，其產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)儲(chǔ)備還是非常強(qiáng)悍的。雖然旗下的產(chǎn)品銷量比較的一般，但是卻是一個(gè)非常受人尊敬的汽車品牌。簡(jiǎn)單的分析一下馬自達(dá)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)，然后來(lái)說(shuō)一下cx-5為什么銷量平平。
馬自達(dá)汽車的優(yōu)點(diǎn)
馬自達(dá)汽車的優(yōu)點(diǎn)還是非常明顯的，首先是外觀非常的動(dòng)感拉風(fēng)，無(wú)論是昂克賽拉，還是阿特茲，還是cx-4cx-5等，都擁有非常迷人的外觀動(dòng)感拉風(fēng)，再配上混動(dòng)紅的顏色，確實(shí)美的能夠讓人窒息。
馬自達(dá)汽車三大件質(zhì)量還是非常穩(wěn)定可靠的，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)對(duì)底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等進(jìn)行全面的優(yōu)化處理，整車的協(xié)調(diào)性非常好，富有駕駛樂(lè)趣，這也是馬自達(dá)一貫秉承的風(fēng)格，也是為什么被稱作是東瀛寶馬的原因。
馬自達(dá)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)同樣出色，已經(jīng)連續(xù)五年被美國(guó)評(píng)為最省油的汽車。在這個(gè)油價(jià)不斷飆升，排放法規(guī)日益嚴(yán)苛的大環(huán)境下，馬自達(dá)汽車還是非常值得入手的。
馬自達(dá)汽車的不足
品牌相對(duì)小眾，知名度差。馬自達(dá)汽車在日系車中算是比較的小眾，與豐田日產(chǎn)以及本田相比，算是小弟。其品牌影響力以及企業(yè)實(shí)力均不能與以上三巨頭相提并論。
馬自達(dá)汽車的不足也是非常明顯的。消費(fèi)者吐槽最多的就是空間表現(xiàn)不夠充裕，國(guó)人購(gòu)車還是非?？粗袃?nèi)部空間表現(xiàn)的，然而馬自達(dá)在這方面并不用心，并且也沒(méi)有打算改變的意思，很多消費(fèi)者因?yàn)檫@一點(diǎn)放棄了馬自達(dá)。
馬自達(dá)汽車的nvh控制不夠理想，噪音比較的明顯，就算是中級(jí)車的阿特茲與同級(jí)別的邁騰、凱美瑞等相比隔音降噪水平表現(xiàn)不夠理想。懸掛調(diào)校偏硬朗，對(duì)操控性來(lái)說(shuō)是很有幫助的到但是舒適性營(yíng)造得比較一般。
第一、馬自達(dá)主要市場(chǎng)在歐洲，根本不在國(guó)內(nèi)！
第二、馬自達(dá)只為喜歡的人造車！
第三，貪圖空間大、價(jià)格便宜的人群其實(shí)都喜歡馬自達(dá)，他們也并不心甘情愿買臺(tái)豐田本田丑B開(kāi)著，但丑B空間大。
第四，馬自達(dá)不會(huì)打折幾萬(wàn)塊，不像本田豐田的車子成本太水了。
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馬自達(dá)cx5銷量情況如何，看一下數(shù)據(jù)，2018年前九個(gè)月共售出新車3.49萬(wàn)輛，平均每個(gè)月能賣3、4千臺(tái)，在suv排行榜上位居55名，只能算一般水平。
說(shuō)實(shí)話cx5的整體產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的，顏值高，外形時(shí)尚動(dòng)感，充滿活力，動(dòng)力輸出平順線性，變速箱邏輯清晰，響應(yīng)速度快，底盤調(diào)教扎實(shí)柔韌，側(cè)傾抑制到位，指向精準(zhǔn)，操控舒爽。還有很多黑科技加持，像創(chuàng)馳藍(lán)天，gvc加速度矢量控制等。另外整車穩(wěn)定性也不錯(cuò)，還經(jīng)濟(jì)省油。
這么一臺(tái)好車怎么就賣不出去呢，我覺(jué)得還是有幾個(gè)方面的原因。
首先，外觀上確實(shí)很時(shí)尚很年輕，但對(duì)于中年消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)顯得不夠大氣穩(wěn)重，要知道這部分人才是大件消費(fèi)的主力群體，主打年輕運(yùn)動(dòng)牌的cx5在定位上顯然不占優(yōu)勢(shì)。
再者就是車內(nèi)空間，cx5后排乘坐還是有點(diǎn)偏局促，腿部一拳多只是一個(gè)夠用的水平，同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都基本上達(dá)到了兩拳多。很多買suv的消費(fèi)者都是想有個(gè)更寬敞的空間，而且是越大越好。cx5的空間表現(xiàn)也不太能讓人滿意。
另外在價(jià)格上，cx5售價(jià)區(qū)間在16.98-24.58萬(wàn)之間，在品牌能力，空間等不及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況下，卻賣的一點(diǎn)也不便宜，性價(jià)比不夠高。
最后就是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多，在這個(gè)級(jí)別中可以選擇的車型真是不少，要大氣有途觀，要豪華有昂科威，要舒適有奇駿，要耐用有榮放，要性價(jià)比有領(lǐng)克，唐等國(guó)產(chǎn)品牌，然后才能想到還有一個(gè)玩操控的cx5。
cx5想賣的好還是要做出一定妥協(xié)，加長(zhǎng)軸距是必須的，再改善一下沉悶的內(nèi)飾風(fēng)格，最關(guān)鍵的是適當(dāng)加大優(yōu)惠力度。相信馬自達(dá)只要能這么干，cx5的銷量肯定會(huì)有一個(gè)大幅提升。
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